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導(dǎo)致布袋除塵器濾袋脫落的原因及處理措施
添加時(shí)間：2022-08-27 | 文章錄入：本站 | 文章來源：原創(chuàng)
1、布袋磨損：1)由于氣流分布不均勻會(huì)造成含塵煙氣高速?zèng)_刷濾袋的局部，使濾袋局部磨損、壽命降低。2)過高的煙塵過濾速度會(huì)造成清灰頻繁，濾袋的織物纖維特別是玻纖容易受到損傷。3)濾袋間隔過小的情況下，濾袋下部外側(cè)磨損現(xiàn)象是較為常見的一種。磨損多在一側(cè)，下部最為嚴(yán)重，向上逐步減輕，局部縫紉線會(huì)被磨斷。
處理方法：提高設(shè)備的氣流分布均勻性，每項(xiàng)工程要對(duì)氣流分布分別做計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬或做物理模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證進(jìn)氣方式、分室方式、排列方式等方面的合理性。選擇合適的煙塵過濾速度，盡量避免過濾風(fēng)速偏高。根據(jù)國(guó)內(nèi)外運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，使用PPS或基布采用PTFE加其它復(fù)合面料的濾袋，袋式除塵器過濾風(fēng)速一般選擇≤1.0m/min，電除塵器＋袋式除塵器可以選用1.2～1.3m/min，對(duì)粉塵濃度高、粘性、濕度大的袋式除塵器以選用0.8～1.0m/min為宜。保證花板的平面度在合理的范圍內(nèi)，選擇合適的孔間距與具有自動(dòng)調(diào)心功能的籠骨，避免相鄰濾袋之間下部和互相碰撞與摩擦。
2、布袋腐蝕： 腐蝕損壞最明顯的特征為濾袋的強(qiáng)度整體大幅度下降，除塵中主要表現(xiàn)為酸腐蝕，氧化腐蝕等導(dǎo)致濾袋失去可以承受的負(fù)荷，從而失去過濾性能而失效。
處理方法：1）在除塵器初始開機(jī)前向濾袋表面進(jìn)行預(yù)噴涂；2）控制煙塵運(yùn)行溫度在酸露點(diǎn)以上；3）選擇基布為PTFE，面料為PTFE和PPS以一定比例混合的復(fù)合材料；4）做好除塵器進(jìn)口煙道、外殼保溫。
3、布袋堵塞： 布袋堵塞失效主要包括粉塵堵塞、油霧堵塞、結(jié)露糊袋三種類型。在過濾過程中微細(xì)的粉塵進(jìn)入到濾袋的纖維夾層中，但清灰時(shí)不可能將這些侵入濾袋內(nèi)部的粉塵全部反吹出濾袋外部，經(jīng)過長(zhǎng)年累月的運(yùn)行，濾袋的殘余阻力會(huì)不斷增加。低負(fù)荷時(shí)除塵器長(zhǎng)時(shí)間不清灰也會(huì)導(dǎo)致這一問題的出現(xiàn)油霧堵塞油霧堵塞主要是設(shè)備啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行投油助燃時(shí)，未對(duì)濾袋采取保護(hù)措施或保護(hù)措施不到位引起的，這也會(huì)導(dǎo)致濾袋的殘余阻力增加，即便采用強(qiáng)力清灰也難以解決這一問題。
處理方法：提高設(shè)備的氣流分布均勻性，每項(xiàng)工程要對(duì)氣流分布分別做計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬或做物理模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證進(jìn)氣方式、分室方式、排列方式等方面的合理性。選擇合適的煙塵過濾速度，盡量避免過濾風(fēng)速偏高。根據(jù)國(guó)內(nèi)外運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，使用PPS或基布采用PTFE加其它復(fù)合面料的濾袋，袋式除塵器過濾風(fēng)速一般選擇≤1.0m/min，電除塵器＋袋式除塵器可以選用1.2～1.3m/min，對(duì)粉塵濃度高、粘性、濕度大的袋式除塵器以選用0.8～1.0m/min為宜。保證花板的平面度在合理的范圍內(nèi)，選擇合適的孔間距與具有自動(dòng)調(diào)心功能的籠骨，避免相鄰濾袋之間下部和互相碰撞與摩擦。
2、布袋腐蝕： 腐蝕損壞最明顯的特征為濾袋的強(qiáng)度整體大幅度下降，除塵中主要表現(xiàn)為酸腐蝕，氧化腐蝕等導(dǎo)致濾袋失去可以承受的負(fù)荷，從而失去過濾性能而失效。
處理方法：1）在除塵器初始開機(jī)前向濾袋表面進(jìn)行預(yù)噴涂；2）控制煙塵運(yùn)行溫度在酸露點(diǎn)以上；3）選擇基布為PTFE，面料為PTFE和PPS以一定比例混合的復(fù)合材料；4）做好除塵器進(jìn)口煙道、外殼保溫。
3、布袋堵塞： 布袋堵塞失效主要包括粉塵堵塞、油霧堵塞、結(jié)露糊袋三種類型。在過濾過程中微細(xì)的粉塵進(jìn)入到濾袋的纖維夾層中，但清灰時(shí)不可能將這些侵入濾袋內(nèi)部的粉塵全部反吹出濾袋外部，經(jīng)過長(zhǎng)年累月的運(yùn)行，濾袋的殘余阻力會(huì)不斷增加。低負(fù)荷時(shí)除塵器長(zhǎng)時(shí)間不清灰也會(huì)導(dǎo)致這一問題的出現(xiàn)油霧堵塞油霧堵塞主要是設(shè)備啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行投油助燃時(shí)，未對(duì)濾袋采取保護(hù)措施或保護(hù)措施不到位引起的，這也會(huì)導(dǎo)致濾袋的殘余阻力增加，即便采用強(qiáng)力清灰也難以解決這一問題。
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